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Kettleman City roundabout work starts at Hwy 41 and Bernard

By The 99 Weather & Roads Desk · Edited by Channing Webb · Updated Nov. 11, 2026

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Quick Read

  • What: Work has started on a dual-lane roundabout at Highway 41 and Bernard Drive in Kettleman City (Kings County), replacing the traffic signal there. Crews broke ground Tuesday, Nov. 10, ABC30 reported.
  • First step: Crews are extending Dana Circle (to become Dana Drive) to Highway 41 at Hubert Way. It will serve as a detour during construction and stay as a permanent right-turn link to and from northbound 41, Caltrans says. Work on the roundabout's first stage is set to start next month, ABC30 reported.
  • Cost and timeline: About $9.06 million, nearly all federal and state money, with no local funds, per Caltrans. Completion is now set for summer 2028, later than the March 2027 date Caltrans gave last year.
  • For drivers: Caltrans does not expect closures or impacts to nearby businesses, ABC30 reported. Watch for signs and crews, slow down, and check QuickMap before holiday trips.

If you've ever crawled through Kettleman City on a holiday weekend, this one's for you. Crews broke ground on Tuesday, Nov. 10, to make room for the community's first roundabout, at Highway 41 and Bernard Drive, ABC30 reported. It's the busy crossroads just off Interstate 5 where Valley drivers stop for food and gas on the way to the coast or up and down the state.

The dual-lane roundabout will replace the traffic signal at the intersection. A Caltrans District 6 spokesperson told ABC30 the goal is "to reduce delays in travel times and reduce traffic backing up at the intersection."

What's being built first

The work underway now extends Dana Circle, which will become Dana Drive, ABC30 reported. According to Caltrans' project page, the new road will run to Highway 41 at Hubert Way. It serves as the construction detour and will stay as a permanent right-turn connection to and from northbound Highway 41, which is meant to ease congestion in the commercial area.

The first stage of roundabout work is scheduled to begin next month, ABC30 reported. Caltrans now lists completion in summer 2028. That's later than the schedule GV Wire reported in September 2025, when Caltrans planned to start in April 2026 and finish by March 2027.

Why Caltrans says it's needed

Traffic at Bernard Drive and Highway 41 has grown with new commercial development, and southbound drivers have been using the shoulder as a through lane, Caltrans says. Its review of crashes from October 2015 to September 2018 counted 12 collisions at the intersection and 10 more on the nearby half-mile of Highway 41. Fatal crash rates there were below the statewide average, but injury and total crash rates were higher.

Caltrans rated the intersection an "F" for how well it handles traffic, and says the roundabout should raise that to a "B." The agency also says there isn't enough room for drivers waiting to make U-turns and left turns back toward I-5, which causes long lines on Bernard Drive and northbound 41.

"During the holiday season, Labor Day, Memorial Day, Fourth of July, you can't get through Kettleman City," Kings County Supervisor Doug Verboon told ABC30 in November 2025. He said backups also affect the people who live there and the local fire station.

Cost and who's paying

Caltrans lists the construction cost at $9,064,000: $8,164,000 in federal money and $900,000 from the state, with no local funds. Caltrans District 6 worked with the Kings County Association of Governments on the project, ABC30 reported.

What drivers should know

  • Caltrans does not expect any closures or impacts to nearby businesses from the current work, ABC30 reported.
  • Slow down and watch for crews and equipment around Bernard Drive, Dana Circle and Hubert Way.
  • Roundabout tips from Caltrans (via ABC30): watch for signs, slow down as you approach, yield to traffic already in the roundabout, and get in the proper lane before you enter.
  • Before a holiday trip, check Caltrans QuickMap (quickmap.dot.ca.gov) or call Caltrans District 6 public information at 559-488-4067.

Travelers ABC30 talked to were split. One Bakersfield driver said he was against it, while a Los Angeles driver said a roundabout is a good way to control an intersection "without stopping, you just have to know the rules."

Useful links / Enlaces útiles

En español

Empieza la obra de la glorieta de Kettleman City en la 41

Lo Básico

  • Qué: Empezó la obra de una glorieta (rotonda) de dos carriles en la Highway 41 y Bernard Drive en Kettleman City (condado de Kings), que reemplazará el semáforo. Los trabajos arrancaron el martes 10 de nov., informó ABC30.
  • Primer paso: Las cuadrillas están extendiendo Dana Circle (que será Dana Drive) hasta la Highway 41 en Hubert Way. Servirá de desvío durante la obra y quedará como conexión permanente para dar vuelta a la derecha hacia y desde la 41 norte, dice Caltrans. La primera etapa de la glorieta empieza el próximo mes, informó ABC30.
  • Costo y plazo: Unos $9.06 millones, casi todo de fondos federales y estatales, sin fondos locales, según Caltrans. Ahora se espera terminar en el verano de 2028, más tarde que la fecha de marzo de 2027 que Caltrans dio el año pasado.
  • Para conductores: Caltrans no espera cierres ni afectar a los negocios cercanos, informó ABC30. Esté atento a señales y trabajadores, baje la velocidad y revise QuickMap antes de viajar en días festivos.

Si alguna vez se ha quedado atorado en Kettleman City en un fin de semana largo, esta noticia es para usted. El martes 10 de noviembre arrancaron los trabajos para la primera glorieta de la comunidad, en la Highway 41 y Bernard Drive, informó ABC30. Es el cruce muy transitado junto a la Interestatal 5 donde los conductores del Valle paran a comer y cargar gasolina rumbo a la costa o por el estado.

La glorieta de dos carriles reemplazará el semáforo del cruce. Un vocero de Caltrans Distrito 6 dijo a ABC30 que el objetivo es "reducir los retrasos en los tiempos de viaje y que el tráfico no se acumule en el cruce".

Qué se construye primero

La obra actual extiende Dana Circle, que se convertirá en Dana Drive, informó ABC30. Según la página del proyecto de Caltrans, la nueva calle llegará a la Highway 41 en Hubert Way. Servirá de desvío durante la construcción y quedará como conexión permanente para dar vuelta a la derecha hacia y desde la Highway 41 norte, para aliviar el tráfico en la zona comercial.

La primera etapa de la glorieta está programada para empezar el próximo mes, informó ABC30. Caltrans ahora indica que terminará en el verano de 2028. Es más tarde que el plan que reportó GV Wire en septiembre de 2025, cuando Caltrans pensaba empezar en abril de 2026 y terminar en marzo de 2027.

Por qué Caltrans dice que hace falta

El tráfico en Bernard Drive y la Highway 41 ha crecido con nuevos negocios, y los conductores que van al sur han usado el acotamiento como carril, dice Caltrans. Su revisión de choques de octubre de 2015 a septiembre de 2018 contó 12 choques en el cruce y 10 más en el tramo cercano de media milla de la Highway 41. Las tasas de choques mortales fueron menores al promedio estatal, pero las de choques con heridos y el total fueron más altas.

Caltrans calificó el cruce con una "F" por cómo maneja el tráfico, y dice que la glorieta lo subiría a una "B". La agencia también dice que no hay suficiente espacio para los conductores que esperan dar vuelta en U o a la izquierda para regresar a la I-5, lo que causa filas largas en Bernard Drive y en la 41 norte.

"En la temporada de fiestas, Labor Day, Memorial Day, el 4 de julio, no se puede pasar por Kettleman City", dijo a ABC30 en noviembre de 2025 el supervisor del condado de Kings Doug Verboon. Dijo que las filas también afectan a los residentes y a la estación de bomberos local.

Costo y quién paga

Caltrans calcula el costo de construcción en $9,064,000: $8,164,000 de fondos federales y $900,000 del estado, sin fondos locales. Caltrans Distrito 6 trabajó con la Kings County Association of Governments en el proyecto, informó ABC30.

Lo que deben saber los conductores

  • Caltrans no espera cierres ni afectar a los negocios cercanos con la obra actual, informó ABC30.
  • Baje la velocidad y esté atento a trabajadores y maquinaria cerca de Bernard Drive, Dana Circle y Hubert Way.
  • Consejos de Caltrans para glorietas (vía ABC30): fíjese en las señales, baje la velocidad al acercarse, ceda el paso al tráfico que ya está en la glorieta y colóquese en el carril correcto antes de entrar.
  • Antes de viajar en días festivos, revise Caltrans QuickMap (quickmap.dot.ca.gov) o llame a información pública de Caltrans Distrito 6 al 559-488-4067.

Los viajeros que entrevistó ABC30 tuvieron opiniones divididas. Un conductor de Bakersfield dijo que está en contra, mientras que uno de Los Ángeles dijo que una glorieta es una buena forma de controlar un cruce "sin detenerse, solo hay que conocer las reglas".

Sources / Fuentes